- El juzgado de primera instancia número 12 de Valladolid ha condenado por primera vez a Volkswagen a indemnizar a un afectado por el caso ‘dieselgate’, mediante una sentencia que obliga a la compañía a resarcir con 50.006 euros al denunciante
- Ante la propuesta de la compañía automovilística de reparar el vehículo, la sentencia ve razonable que el consumidor no quiera aceptar dicha reparación
Un juez aprueba el acuerdo para indemnizar a los propietarios de los Volkswagen trucados // EFE
Se trata de la primera sentencia en la que se condena en España a la empresa Volkswagen al pago de una compensación a un cliente por el ‘dieselgate’, la famosa trampa para esquivar la legislación sobre emisiones, t ras cinco resoluciones en las que los jueces daban la razón a la empresa automovilística. Dos de dichas resoluciones tuvieron lugar en Valencia, una en Madrid, otra en Torrelavega y una última en Valencia.
El denunciante, propietario de un Audi Q5 Quattro 177 CV S-Tronic adquirido por 50.065 euros, pedía que la compañía le entregase un vehículo similar nuevo de iguales características y, si no fuera posible, otro de categoría superior. También reclamaba la resolución del contrato de compraventa y el resarcimiento por los daños y perjuicios ocasionados.
La resolución judicial, a la que ha tenido acceso Europa Press, condena a Volkswagen Audi España a indemnizar con 50.065 euros al demandante por los perjuicios ocasionados y a asumir los costes del proceso. Fuentes del Grupo Volkswagen consultadas por Europa Press no quisieron realizar comentarios sobre cuestiones jurídicas. En todo caso, la sentencia se apelará ante la Audiencia Provincial.
La dirección técnica de la reclamación fue llevada por el abogado Carlos Martín Soria, del despacho Vidau Abogados, quien trasladó el caso al juez y encontró la oposición de Volkswagen, evocando los precedentes anteriores de resoluciones judiciales. Soria explica que la multinacional alemana alegaba que las emisiones contaminantes no eran decisivas para el comprador, ya que disponía de la opción, si lo deseaba, de llevar a reparar gratuitamente su vehículo sin que perdiera prestaciones.
Sin embargo, el juez considera que, si bien el demandante puede circular por España y Europa con un coche considerado apto para el fin por el que fueron adquiridos, queda acreditado que «el Grupo Volkswagen instaló un software para burlar el control de las emisiones de partículas en el trámite de homologación». «Esa conducta infringe, a criterio de este juzgador, los deberes de buena fe en el cumplimiento de las obligaciones que le son propias como vendedora del producto y afecta a la confianza del consumidor, por el engaño a las autoridades de control y al público en general», señala.
Para el juez, «se trata de una actuación en masa, que afecta a una generalidad de consumidores, que implica un engaño a las autoridades de control, que conlleva la infracción de normas básicas de regulación del sector (la homologación previa) y que tiene incidencia en un bien público como es el medio ambiente».
La sentencia ve así razonable que el consumidor no quiera aceptar la reparación de Volkswagen cuando desconoce si afectará a las prestaciones del vehículo, y considera probable que un consumidor no hubiese adquirido un vehículo de haber conocido las prácticas engañosas.
Martín Soria, que representa en Castilla y León a la Asociación para la Defensa de los Derechos de los Consumidores, destaca que «esta sentencia es pionera en España y sitúa por primera vez a los consumidores españoles a la altura de los consumidores de Estados Unidos, donde ante un problema como el presente, se ha alcanzado un acuerdo global judicial para la satisfacción de los afectados».
«Hasta ahora los europeos éramos ciudadanos de segunda, padeciendo la inoperancia de las Administraciones Públicas. Gracias, una vez más, a la actuación judicial llevada a cabo, se da respuesta al mayor escándalo automovilístico de los últimos tiempos», añade.
